Выгодная цена воздушного фильтра на скутер и изделия только надежных марок – причины, почему выбирают магазин Мотоок.
Если не заменять или не очищать фильтр, можно получить вышедший из строя байк в самый неподходящий для этого момент. Конкретных сроков замены нет. Многое зависит от запыленности дорого, продолжительности и количества поездок, манеры езды владельца. Для определения более точного промежутка времени следует сделать проверку после первых 100 км пробега. По ее результатам будет видно, необходимо ли поставить новый фильтр/очистить старый или процедуру можно отложить.
Воздушный фильтр на мопед японского производства относят к «сухим». Зачастую это бумажные изделия. На китайской технике устанавливают «влажные». Последние – многоразовые, представляют собой поролон, пропитанный специальным масляным составом. Состоят из двух слоев:
Мото фильтры воздушные для «железных коней» существуют в нескольких вариациях:
Самый первый не требует очистки, поскольку является одноразовым. Со всем остальными придется немного повозиться. Специалисты сайта Мотоок предлагают краткую инструкцию по очистке фильтра самостоятельно. Следует запастись:
Если изделие относится к «сухому» типу, после высыхания его просто ставят на место, следя за тем, чтобы не образовывалось щелей. Если это «влажный» фильтр, то высохший поролон необходимо равномерно пропитать специальной смесью и дать немного просохнуть. После этого установить деталь на место. Для нулевиков мыльный раствор заменяют на специальное средство и промывают детали под слабой струей воды. В остальном все действия схожи с чисткой масляных.