Купить масляный фильтр на мотоцикл

Каждый байкер знает, чтобы «сердце» его «железного коня» стучало ровно сильно и долго, необходим качественный масляный фильтр для мотоцикла. Его следует заменять каждый раз при смене масла. В противном случае загрязняющие частицы, оставшиеся на старом очистителе, проникнут в новую порцию смазки и попадут в двигатель, вызвав его поломку. Различают воздушные и масляные модели.

К первым относят бумажные и поролоновые. Они очищают воздух от различных загрязнений: песка, пыли и пр. Воздух, проходящий сквозь них, необходим для приготовления топливной смеси, а, значит, от его качества будет зависеть и ресурс двигателя, и бесперебойность его работы. Бумажные – одноразовые, и при их загрязнении необходимо устанавливать новые. Поролоновые, зачастую многоразовые. Для качественной работы им необходима специальная пропитка. Для этих целей используется специальное фильтровое масло – обычное моторное для этих целей не подойдет. Как отдельную категорию выделяют воздушные модели нулевого сопротивления. Являются многоразовыми, и имеют преимущества перед бумажными. При этом для их обслуживания необходимо специальное масло для нулевиков, а также смывка.

Второй вид фильтров – масляные, в широком ассортименте представлены в магазине Мотоок. Они очищают жидкость от абразивов и загрязнений, которые образуются в процессе работы ДВС. Разделяют их на два вида:

• Внутренний (патрон).
• Наружный (накручивающийся).

Для некоторых моделей двигателей мотоциклов используется магнит для дополнительной фильтрации. Его монтируют в самом низу картера мотора. Зачастую он выполняет роль сливной пробки. Такую модификацию имеет смысл устанавливать в тех двигателях, где трансмиссия совмещена с картером, поскольку максимальная концентрация загрязняющих частиц в масле появляется во время работы звезд.

Масляный фильтр на скутер

Условно мототехнику можно разделить на много и мало кубатурную. Для каждой существуют предпочтительные виды фильтров. Скутеры относятся ко второй категории. Для них зачастую единственным фильтрующим элементом для моторного масла становится сетчатый и проволочный фильтр. Они являются многоразовыми и не требуют замены. Для их обслуживания будет достаточно иногда продувать компрессором. Если возиться с регулярным обслуживанием нет желания, можно использовать бумажные одноразовые варианты.